O.S. Speed .21 Engine R2105 (1) - 1D900

O.S. Speed .21 Engine R2105 (1) - 1D900

Wir stellen die O.S.SPEED R21 Serie vor, die Spitze der Kategorie der Motorwagen!!!

Die O.S. SPEED R21 Serie hat die letzten Weltmeisterschaften in den Vereinigten Staaten gewonnen.

Der "R2105", bei dem die meisten Teile neu konstruiert wurden, soll bei der Weltmeisterschaft, die dieses Jahr in Japan stattfindet, den Sieg davontragen.

Um das Drehmoment auf griffigen Streckenoberflächen zu erhöhen, wurde eine neu konstruierte 9-fach Hülse verwendet. Die traditionelle DLC-beschichtete Kurbelwelle von O.S. SPEED liefert eine lineare Leistung von unten nach oben, indem die Gegenwucht verändert wird. Der äußere Kopf wurde hochglanzpoliert und durch eine Klarlackbeschichtung von der konventionellen Farbe zu einer silbernen Kopfbasis umgewandelt. Durch die Verwendung einer Druckplatte aus Stahl wird der Verschleiß, der durch die Interferenz zwischen Pleuelstange und Deckplatte während der Rotation entsteht, reduziert und die Lebensdauer des Motors erhöht.

Die meisten Teile des Motors sind nach dem neuesten Stand der Technik konstruiert und mit einem Inhalt versehen, der dem Flaggschiff des O.S. SPEED Straßenmotors entspricht.

Zur Erhöhung des Drehmoments verfügt die Hülse über 9 neu gestaltete Öffnungen.

Durch die Neugestaltung des Gegengewichts der Kurbelwelle wird die Leistungsentfaltung von unten nach oben verbessert.

Der silberne Kopf ist poliert und hat eine andere Farbe als der herkömmliche.

Für das Kurbelgehäuse wurde eine neue Form verwendet, und das O.S. SPEED-Logo wurde auf das Außendesign aufgebracht.

Basierend auf der 21M, die bereits einen guten Ruf hatte, durch die Änderung der Nadel O-Ring von 1 Stück auf 2 Stück zu verhindern, dass die Nadeleinstellung von Veränderungen.

Durch die Verwendung einer Druckplatte aus Stahl wird der Verschleiß, der durch die Reibung zwischen Pleuelstange und Deckplatte während der Rotation entsteht, verringert und die Lebensdauer des Motors verbessert.

Spezifikationen:

• Hubraum: 3.49 cc / 0.213cu.in.
• Bohrung: 16.08mm / 0.633 in.
• Hub: 17.20mm / 0.677 in.
• Leistung: 2,80 ps / 2,76 PS / 35.000 U/min.
• Praktischer Drehzahlbereich: 4.000-45.000 U/min.
• Motorgewicht: 345,0 g / 12,17 oz.
• Enthält: Reduzierstück (8,5 mm ROT)/T-RP7-Glühkerze/Auspuffdichtungsring (1 Stück)/ Staubkappensatz (3 mm, 16 mm, 18 mm je 1 Stück)